近日，隨著水上勘察平臺“豫海鴻8688”輪將最后一根鉆桿從江面吊起，歷時111天的蘇通第二過江通道張家港段水上勘察作業圓滿收官，標志著這一跨江交通工程邁出關鍵一步。
蘇通第二過江通道是規劃中連接我市和南通市的重要交通樞紐，位于滬蘇通長江公鐵大橋與蘇通大橋之間，建成后全長約43公里。張家港段涉及境內里程10.4公里，包含2處互通及1處服務區。本次水上勘察分初勘和詳勘兩階段推進，累計完成82個勘察孔的精密勘探，為后續施工提供了精準地質數據支撐，并為橋梁長期運營維護奠定科學依據。
據悉，該項目計劃于今年年底開工，2031年建成通車。作為國家《長江干線過江通道布局規劃》和江蘇省綜合立體交通走廊的重要節點，該項目建成后，將為長江經濟帶戰略實施提供強力支撐，還將進一步優化長三角路網格局，提升過江通行效率，助力我市深度融入滬蘇同城化格局，推動跨江融合、江海聯動，為區域經濟高質量發展注入新動能。
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